Con mi Harley en Alemania

El artículo de hoy no es de cosecha propia, ni mucho menos, es una historia personal de Sergio Valdelvira que ha querido compartir con todos nosotros. Se trata de su particular historia sobre como afrontó el traslado de su Harley desde Logroño (España) hasta Berlín (Alemania). Y al parecer no le ha ido tan mal ya que ya puede rodar por las carreteras alemanas.

Con mi Harley en Alemania por Sergio Valdelvira

Concentraciones, exposiciones en miniatura o jornadas de puertas abiertas. Son muchos los eventos que se celebran para hacer honor a la marca americana, Harley-Davidson. Pero, por mucho que se disfrute en estos actos, para algunos afortunados, el mayor evento que se puede celebrar es conseguir ser dueño de una de ellas.

El año pasado me hice con una Harley FXS Blackline de segunda mano con sólo 8.500 km de rodada. Desde que la tengo en mi poder he vivido cientos de aventuras junto a ella, incluso la de encontrar transportistas de motos para que me la trajesen hasta Berlín, Alemania, donde actualmente resido.

Antes de seguir adelante os presento a mi Harley. Construida en acero, su peso en vacío es de 294Kg y tiene una capacidad de depósito de 18,90 litros. Suspensión trasera con unos amortiguadores montados horizontalmente debajo del motor y que quedan ocultos a la vista. Sistema antibloqueo de frenos, sistema de seguridad Smart y motor Twin Cam 96B™ V-Twin de montaje rígido con una cilindrada de 1584 cc.

Envío de motos:
Como os comentaba, mi empresa me ha enviado a trabajar a Berlín. Mi Harley está también conmigo gracias a un transportista que encontré a través de Internet, en una página llamada uShip. Encontré un directorio muy amplio de transportistas, publiqué mi anuncio y varios profesionales pujaron por mi carga, con un sistema tipo eBay. Finalmente, por un económico precio, conseguí los servicios de uno de ellos y mi Harley llegó justo 3 días después que yo.

En España he estado ya en la XXI Concentración Internacional Harley Davidson Club Catalunya, en la XXVIII Concentración Big Twin de Castellón, pero ahora estoy esperando impaciente participar también en algunas de ellas en Alemania, como la FHDCE Ballenstedt que se celebrará en Mayo.

Por supuesto, ya he salido a probar las carreteras alemanas y qué queréis que os diga, lo importante aquí, a parte del entorno, es lo que conduces y en especial si es esta motocicleta de dos ruedas.

Historia de Sergio Valdelvira

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Saludos, kilómetros y diversión.

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