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Cómo fue XXX Big Twin Castellón 2013


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Un año más pasó la XXX Big Twin Castellón 2013. Este año era un año especial ya que se celebraba el XXX Aniversario desde que se hiciera la primera edición. Así que “El Pinar” de El Grao de Castellón volvió a ser el protagonista principal de los rugidos de las Harleys que hasta allí se acercaban para disfrutar de este evento.

XXX Big Twin, Castellón 2013

Cartel de la XXX Big Twin, Castellón 2013

Muchos fueron los bikers que hasta el EL Grao se desplazaron, ¿Quizás para recordar viejos tiempos? ¿Quizás para celebrar el XXX Big Twin? ¿Quizás para reencontrarse con compañeros de fatigas? ¿Quizás para … ? Los quizás no importan, lo importante es que estaban allí y pudieron disfrutar del gran ambiente que siempre se respira en “El Pinar“.

Así que llegados el viernes al mediodía cogimos nuestros hierros y pusimos rumbo a Castellón, la fortuna en este viaje no estaba de nuestro lado y quedó patente … Antes de salir un compañero ya tuvo que pasarse por la gasolinera empujando la moto, antes de haber recorrido 50km ya habíamos perdido al coche de apoyo, y antes de cambiar de comunidad autónoma tuvimos que rellenar dos depósitos secos. Pero bueno lo importante es que al final llegamos a destino. A eso de las 22:00 ya respirábamos efluvios de aceite y gasolina entremezclados con el aire del mar. Un cena rápida, una visita a “La Pacheca” y a dormir que el día siguiente iba a ser duro.

Ya amanecidos, desayunados, acreditados y demás; salimos en formación en la ruta que nos llevaría al “Belumar“, pero este año las motos del Bike Show no estaban allí. Gente sí, y muchas motos; además unos pocos coches americanos que asistieron al acto invitados por la organización. Después de tomarnos algún refrigerio y saludar a conocidos y amigos llegó la hora de comer. Así que fuimos al puerto a saborear una paellita cerca del mar. Luego 20 minutos de siesta (no más que sino no le sienta bien al cuerpo) y para el pinar otra vez que había trabajo por hacer, de hecho todavía no habíamos visitado los stands, así que nos dimos una vuelta por la zona comercial del XXX Big Twin Castellón 2013 donde pudimos ver encontrarnos con Issy; a la cual desde la muerte de su marido (Werner Ribbert) no habíamos vuelto a ver, y comprobamos que está en plena forma.

Luego ya se hizo la hora de la entrega de premios del Bike Show, así que todos hacia el foso para ver este espectacular desfile de modelos. Así que después de conocer el veredicto del jurado …

Bike Show XXX Big Twin Castellón 2013

Categoría Harley-Davidson Modificada
Primer premio: Sacramento de Bonneville Madrid
Segundo premio: Flat Power de Sueca Iron
Tercer premio: Golden Bastard de Under-Ground Motorcycles

Categoría Free Style
Primer premio: Riverdrag de Mister +
Segundo premio: Lucky Devil de Diablo Motorcycles
Tercer premio: Elvis Vive de Custom Creatura

Mejor pintura
72 de Iron Boyzz

Best of Show
Riverdrag de Mister +

Luego tocaba celebrarlo con una buena Mascletá al estilo Big Twin, así que ya os podéis imaginar como acabaron los neumáticos, el suelo y los oídos.

Finalmente llegaron los conciertos a cargo de Tea y 77, mucho movimiento, muchos espectadores y todos ellos disfrutando de lo lindo. Streptease y demás a continuación pero eso ya nos pilló camino de la cama que al día siguiente había que desandar lo andado y vale más hacerlo con la cabeza serena.

El Domingo ruta por los alrededores, aunque nos la saltamos ya que teníamos otra ruta de más de 300 kilómetros que tampoco estaba nada mal, disfrutando de buenos paisajes, buena compañía incluso al final y pese al pesimismo de la mayoría … buen tiempo. Así que a las 18:00 recordando lo vivido en casa.

Y si no has tenido bastante, no te pierdas:


Saludos, kilómetros y diversión.

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2 Responses to “Cómo fue XXX Big Twin Castellón 2013”

  1. […] El evento de Big Twin en su XXX Edición (También puedes ver nuestra visión de XXX Big Twin Castellón 2013) […]

  2. […] Aquí tienes el enlace al artículo Cómo fue XXX Big Twin Castellón 2013. […]

Deja un comentario a ChopperON #62, Revista Custom Online Octubre 2013 - [blog.espacioharley.com]

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